Ladeinfrastruktur

Elektromobilität hat die Phase der reinen Grundsatzdiskussion hinter sich gelassen. Für Unternehmen beginnen die schwierigeren Fragen jetzt: Welches Fahrzeug passt zum Einsatz? Wann rechnet es sich? Wo wird geladen? Und was bedeutet die Elektrifizierung für Netzanschluss, Energiemanagement und Betriebsabläufe? Genau dort setzte die eMOKON 2026 an. Das i-Magazin war einmal mehr vor Ort – und gemeinsam mit eCarandBike und SmartGyver ist damit genügend Stoff für eine ganze Serie an Fach- und Publikumsartikeln entstanden.

Die Energiewende wird seit Jahren in großen Zahlen erzählt – Gigawatt Photovoltaik, Gigawattstunden Speicher, Milliarden für die Netze. Der heurige Juli hat dieser Erzählung eine Rechnung präsentiert: Österreich produzierte um mehr als die Hälfte mehr Solarstrom als im Vorjahr, und trotzdem ging sich die bilanzielle Vollversorgung aus Erneuerbaren erstmals seit Langem nicht mehr aus. Zwischen APG-Bilanz, »Netzverstärkung Ost«, einem niederösterreichischen Kupferbetrieb und einem Lebensmittelhändler, der für einen einzigen Logistikstandort 12,5 MW Anschlussleistung braucht, läuft in dieser Woche alles auf denselben Punkt zu – den Netzanschluss. Wir haben die Meldungen für Sie zusammengezogen und dort nachgesehen, wo es für den Betrieb konkret wird.

Über Ladepunkte wird viel gesprochen. Doch bevor die erste Säule montiert wird, beginnt die eigentliche Arbeit: in der Planung. avori setzt dort an – mit digitalen Werkzeugen, die Ladeinfrastruktur strukturierter,…

Der Bundesverband Elektromobilität Österreich sieht Risiken durch die geplante neue Netztarifstruktur. Öffentliche Ladepunkte und gemeinschaftliche Ladeanlagen könnten nach Verbandsangaben stärker belastet werden.

SPIE übernimmt für Electra technische Planung, Errichtung und Inbetriebnahme von Ladeinfrastruktur an rund zehn Standorten in Österreich. 2025 realisierte SPIE laut eigenen Angaben mehr als 750 Ladepunkte im Land.

Manchmal kann es in der Politik auch schnell gehen: Am 2. Juli sprach sich der Verkehrsausschuss für die Novelle zum Bundesstraßengesetz aus, am 6. Juli wurde sie bereits im Nationalrat…

Bis Ende 2030 soll auf Österreichs Bundesstraßen im Durchschnitt alle 25 Kilometer Ladeinfrastruktur für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge entstehen. Für schwere Nutzfahrzeuge ist ein Netz im Abstand von durchschnittlich 40…

Die V2G Alliance Austria macht deutlich: Bidirektionales Laden hat den Sprung aus der Pilotphase geschafft. Beim Plattformtreffen in Neulengbach zeigte sich, dass die Technologie bereits praxistauglich ist. Nun liegt der…

Die neue M-Series ist ein modulares Split-System, das Ladeleistungen von 200 kW bis 1,2 MW ermöglicht und sich vor Ort schrittweise erweitern lässt. Entwickelt für öffentliche Schnelllade-Standorte, Flottendepots sowie Retail-…